ВХОД

ЧТО ВНУТРИ?
 
О КОМПАНИИ

НАШИ УСЛУГИ

ПЛАНИРОВАНИЕ

РЕКЛАМА НА САЙТЕ

ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ

КАРТА САЙТА

КООРДИНАТЫ


 

     

Ассоциация морских торговых портов


     

 
      


 

 

 

 

 Характеристики грузов | Флот России | Аналитика | Справочники | Новости |
ПОИСК: 
 

 
К списку новостей

10.04.13 Строительство Мурманского транспортного узла начнется до конца года
 
Строительные работы по проекту Мурманского транспортного узла (МТУ) начнутся до конца года. Об этом, как передает "Интерфакс", сообщил заместитель генерального директора ФКУ "Ространсмодернизация", выступающего госзаказчиком проекта, Михаил Степанов на конференции в Мурманске во вторник.

"Предполагаю, что к концу года начнем строительные работы, которые продлятся не более 3 лет", - сказал он.

По словам М.Степанова, в планах ведомства передать проект на Главгосэкспертизу в мае. Проектная документация объектов, реализуемых за счет федерального бюджета, готова и находится на рассмотрении в ФКУ "Ространсмодернизация". Проект также предоставлен на экологическую экспертизу, однако для ее прохождения, в соответствии с действующем законодательством, необходимо предусмотреть возможность вывоза и захоронения грунта после дноуглубительных работ.

"Объем донных грунтов, который мы получаем при дноуглублении, необходимо сейчас вывозить в северный шлейф, то есть на 90 км от Мурманска и там его захоранивать. Общее удорожание проекта, если мы будем это делать, где-то 7 млрд рублей", - сказал он.

Вместе с тем представитель госзаказчика МТУ рассчитывает на изменение экологического законодательства в ближайшее время. По словам М.Степанова, законодатель может отменить норму на сессии в апреле, при этом с 1 мая изменения должны вступить в законную силу.

М.Степанов отметил, что проектная документация объектов, финансируемых частными инвесторами, уже прошла госэкспертизу. "Они уже разработали проектную документацию и ждут нас, чтобы приступить одновременно к строительству", - сказал он, отметив, что инвесторами проекта являются ООО "Лавна транс", ООО "МТП "Лавна" и ЗАО "Нефтяной терминал "Лавна".

Представитель госзаказчика отметил, что в рамках реализации проекта за счет федеральных средств будет выполнено строительство железнодорожных путей суммарной пропускной способностью 28 млн тонн в год, развитие существующей железнодорожной инфраструктуры от станции Выходной до станции Лавна, дноуглубление акватории порта Мурманск в районе западного берега Кольского залива, строительство зданий морских служб и базы обслуживающего флота, а также строительство системы навигационного обеспечения.

За счет средств частных инвесторов будет выполнено строительство комплексов по перегрузки угля и нефтепродуктов, внутренние железнодорожные и автодорожные сети, подъездные пути к терминалам и объекты инженерной инфраструктуры порта.

Как сообщалось ранее, проект развития Мурманского транспортного узла включен в федеральную целевую программу "Развитие транспортной системы России (2010 - 2015 годы)". Проект предполагает создание действующего круглогодично глубоководного морского хаба - центра по переработке контейнерных, нефтеналивных грузов, перевалке угля и минеральных удобрений, интегрированного в международный транспортный коридор "Север - Юг".

Строительство объектов транспортного узла должно было начаться в 2012 году. Объем федерального финансирования проекта в 2011-2015 году предполагается на уровне 56,58 млрд рублей, общий объем финансирования проекта превышает 117 млрд рублей.

PortNews





Порты:

Объявления на сайте

Работа с портами


Морские перевозки


Ж/Д перевозки

 
Автомобильные перевозки 


Работа


Купить оборудование, суда


Продать оборудование, суда


Обсуждение сайта


Поиск

Аналитический отдел
Обзор перевозок грузов через морские порты России, Балтии, Украины за 1 квартал 2016 г.

Обзор перевозок грузов через порты России, Балтии, Украины за 2015 г.
 

Заказать / Перейти

Справочники

Справочник "Флот России"   

Справочник грузов ЕТСНГ
 
Справочник ж/д станций


Cправочник сюрвейера

Перейти



Rambler's Top100

Рейтинг@Mail.ru