ВХОД

ЧТО ВНУТРИ?
 
О КОМПАНИИ

НАШИ УСЛУГИ

ПЛАНИРОВАНИЕ

РЕКЛАМА НА САЙТЕ

ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ

КАРТА САЙТА

КООРДИНАТЫ


 

     

Ассоциация морских торговых портов


     

 
      


 

 

 

 

 Характеристики грузов | Флот России | Аналитика | Справочники | Новости |
ПОИСК: 
 



Информационно-аналитический отдел "Морцентр-ТЭК"

Перевозки российских грузов через морские порты России, Балтии и Украины за 2010 г.

Всего за 2010 г. перевезено российских грузов через морские порты России, Балтии и Украины 622,31 млн. т (из них: сухогрузов – 260,13 млн. т, наливных – 362,18 млн. т), что на 4,22 % больше, чем за 2009 г. Объём перевозок грузов через морские порты России вырос на 6,0 %  до 526,03 млн. т, в том числе, внешнеторговых – на 7,1 %  до 489,52 млн.т.

Объём перевозок российских грузов через морские порты Балтии и Украины снизился на 4,4 % (сухогрузов уменьшился –  на 10,5 %, наливных увеличился на 2,7 %) и составил 96,28 млн. т.

Объём перевалки грузов в морских портах России за 2010 г. вырос по сравнению с 2009 г. на 6,0% и впервые в истории отечественных морских портов перевалил за пятисотмиллионную  отметку,  составив 526,03 млн. т, в том числе сухогрузы – на 6,7% до 211,61 млн. т, наливных – на 5,5% до 314,42 млн. т.

Хорошая динамика была отмечена в перегрузке сухогрузов через морские порты России по целому ряду укрупнённой номенклатуры грузов. Рост перегрузки угля составил 4,9 %, минеральных удобрений – 24,4%, лесных грузов – 10,1%, металлолома – 10,5%, грузов в контейнерах – 30,2%, сахара – 41,3% и тарно-штучных – в 2,1 раза. Снижение отмечалось по перегрузке зерна, чёрных и цветных металлов, руды, рефрижераторных грузов и грузов на паромах.

Анализ грузооборота морских портов по видам перевозок показывает, что объём перевалки экспортных грузов вырос на 5,0%, импортных – в 1,4 раза, транзитных – на 2,6%, а каботажных – сократился на 7,1%. Указанное сокращение обусловлено, прежде всего, падением перегрузки сырой нефти, нефтепродуктов и грузов на паромах.

На долю экспортных грузов приходится 76,8%, импортных – 7,5%, транзитных – 8,7%, каботажных – 6,9%.

Перевалка экспортных сухогрузов выросла на 1,9 млн. т (+1,2%), прежде всего, за счёт угля на  3,0 млн.т (+4,7%), минеральных удобрений на 2,7 млн. т (+27,0%), а также прочих навалочных грузов на 1,7 млн.т (в 1,7 раза), грузов в контейнерах на 1,7 млн. т (+20,6%), металлолома на 0,5 млн.т (+18,5%) и  лесных грузов на 5,9%. Снижение было отмечено в перегрузке руды, зерна, чёрных и цветных металлов.

Поставки импортных сухогрузов через морские порты России выросли на 11,8 млн. т (+43,6%), прежде всего за счёт перегрузки грузов в контейнерах на 5,6 млн. т (+43,4%), что составляет 47,2% от общего прироста перевалки импортных сухогрузов, а также генеральных на 3,5 млн.т (в 1,5 раза), навалочных на 1,3 млн.т (+40,7%), насыпных грузов на 1,0 млн.т (+39,2%) и грузов на паромах на 0,4 млн.т (+31,9%). Однако объем перевалки импортных грузов еще не достиг уровня докризисного  2008 года.

Перевалка транзитных сухогрузов практически  осталась на прежнем уровне.

В каботаже выросла перевалка генеральных грузов на 19,1%, лесных в 2,3 раза и грузов в  контейнерах на 7,5%, по остальной номенклатуре грузов наблюдалось снижение. В результате грузооборот в указанном направлении за 2010 г. снизился на 0,4 млн.т (-2,8%).

По наливным грузам рост перевалки был отмечен по всей номенклатуре наливных грузов за исключением химических. Объём перевалки сырой нефти увеличился на 7,8 млн.т (+3,9%), нефтепродуктов увеличился на 8,8 млн.т (+9,3%), пищевые наливом выросли на 26,0 тыс.т (+2,7%). Перевалка химических грузов наливом снизилась на 0,2 млн.т (-20,9%). В результате общий рост перегрузки наливных грузов составил 16,38 млн.т (+5,5 %).

Рост перевалки наливных грузов был отмечен также по всем направлениям  за исключением каботажа. Экспортные поставки увеличились на 7,5%, импортные на 76,0%, транзит вырос на 2,9%, каботаж упал на 9,9%.

Основная доля перегрузки грузов морских портов России приходится на Северо-западный бассейн – 43,3%, в Южном бассейне перегружается 34,3 % грузов и в Дальневосточном – 22,5 %.

Доля перевалки грузов Дальневосточных портов по итогам 2010 года  выросла на 3,9 %, в то время, как доли Северо-западного и Южного бассейнов сократились на  1,7% и 2,1% соответственно.

В морских портах Северо-западного бассейна грузооборот вырос на 2,0% за счёт сухогрузов, и составил 227,7 млн. т. В Южном бассейне операторы морских терминалов перевалили 180,3 млн. т грузов, что ниже уровня 2009 г. на 0,4%. Снижение произошло в основном за счёт сырой нефти.

Объём перевалки грузов в морских портах Дальневосточного бассейна вырос на 28,1% и составил 118,1 млн. т.  Столь высокая динамика роста перегрузки грузов в Дальневосточном бассейне была обеспечена  благодаря вводу новых перегрузочных мощностей для углеводородных грузов в порту Козьмино (мощностью 15,0 млн.т) для транспортировки сырой нефти трубопроводной системы ВСТО и в порту Пригородное (мощностью 19,6 млн.т) для транспортировки нефти и газа шельфовых месторождений Сахалина, кроме того, было отмечено значительное увеличение перегрузки угля и грузов в контейнерах.

 

 


Содержание
Введение
Северо-Западный бассейн
Южный бассейн
Дальневосточный бассейн



Порты:

Объявления на сайте

Работа с портами


Морские перевозки


Ж/Д перевозки

 
Автомобильные перевозки 


Работа


Купить оборудование, суда


Продать оборудование, суда


Обсуждение сайта


Поиск

Аналитический отдел
Обзор перевозок грузов через морские порты России, Балтии, Украины за 1 квартал 2016 г.

Обзор перевозок грузов через порты России, Балтии, Украины за 2015 г.
 

Заказать / Перейти

Справочники

Справочник "Флот России"   

Справочник грузов ЕТСНГ
 
Справочник ж/д станций


Cправочник сюрвейера

Перейти



Rambler's Top100

Рейтинг@Mail.ru